|
· 48 đềtài trong 16 đềmục của diễnđàn
· 1186 thànhviên đăngký. Xin chàomừng thànhviên mới thongtinraucuqua.
|
|
|
Tácgiả: dchph gởiđăng vàongày Jan.25.2022
|
|
|
| BÌNH NGÔ ĐẠI CÁO TÂNTHỜI
Trâu Ơi Bố Bảo: Trâu số đạo hoa, ngàn lẻ thu qua, hay thói quyền bà, sửxanh ghichép, cụ đại vôsong, baybướm lưỡibò, hánhởmulạnh, đầurùa lấpló, trong sứt ngoài thoa, lâm chiến bại hoài. HồQuảng dù mất, NamViệt vẫncòn, Hùng cứ phươngnam, kỳhoa dịthảo, hữuhảo chi bang, chuộngchìu hiếukhách, nhàlành kếtmối, lưumanh chớhòng, Bạchđằng BểĐông, Trườngsa Hoàngsa, duyngãđộctôn, kỳ trung vô địch, cởi cọp Việtnam, lênvoixuốngchó, vàosinhratử, ỷlớnhiếpbé, nuốtxương mắccổ, dỡsốngdỡchết, thamthựccựcthân, lũbay bốláo, đắcchí tiểunhân, nhịn cũng vừa thôi, quântử ratay, bàihọc ngànnăm, tổcha tụibay, báquyền bảláp, rướchoạvàothân, ngậmngùi chínsuối !!/?/!!
凭吾丑告:
女丑讨华, 占有千秋, 婆权成性, 历载叶千, 巨大无双, 蝴蝶婆脷, 汉和岭蛮, 缩头乌龟, 中擦外伤, 坏而恋战, 南越百族, 湖广七雒, 独吾健在, 雄居南方, 旗花移到, 吾邦挚友, 好客有方, 来者良家, 流氓勿忘, 白藤江待, 南杀西杀, 旗中无敌, 维我独尊, 骑越虎也, 上之毋下, 入生出死, 大鱼气小, 急吃豆腐, 九死一生, 贪食疾身, 女等欺人, 小人得志, 甚不可忍, 君子报仇, 十年不晚, 咱走着瞧, 霸权破脷, 惹火烧身, 九泉归依 !!/?/!! | |
|
|
|
|
|
Tácgiả: abcd gởiđăng vàongày Jan.18.2022
| 
|
|
Ác nhân ác báo
vôdanhthị
Có 1 lần lâu lắm rồi tôi có gặp người bạn nói ngày xưa ở VN trước năm 75 có lần ông trúng thầu để lấy tổ yến…
Sau lần đó ông giải nghệ luôn vì thấy ác độc quá…Ông nói tội lắm cô ơi…đôi khi phải vứt trứng yến hay chim non xuống biển để lấy tổ…Chim mẹ bay về quanh quẩn nơi tổ yến đã mất kêu thảm thiết lắm…Nghe ông nói mà tôi ứa nước mắt thương cho chim mẹ…
CHUYỆN CỦA CHIM YẾN
Câu chuyện ray rức lòng người.Xé gió biển, đôi cánh nhỏ dang rộng hết cỡ, lượn lên mất hút trên không trung rồi bất thần lao xuống hết tốc lực. Chẳng có gì ngăn cản nổi, Yến mẹ lao đầu vào vách đá dựng đứng. Để lại trên vách núi vệt máu tươi uất nghẹn và tiếng kêu khản đặc xé lòng của chim trống…Cảnh tượng đó lặp đi lặp lại trong những ngày vào mùa, mùa mà một loài hân hoan trên sự chết chóc đau thương của một loài khác. Mùa khai thác Tổ Yến.Yến, sống trung thành – chết thuỷ chung. Một đôi Yến khi đã sống cùng nhau là trọn đời trọn kiếp. Khi đã xây tổ ở đâu là vĩnh viễn không dời đi nữa. Tập tính đó giết hại Yến. Người vẫn thầm ngưỡng mộ và tự hỏi: Trong hàng ngàn chim Yến bay rợp biển kia mà vì sao các cặp đôi không bao giờ nhầm lẫn, không đời nào lang chạ? Hàng vạn tổ Yến ken đặc trên vách đá đó mà Yến luôn về đúng nhà của mình. Không bao giờ chiếm tổ chim khác? Rồi người lợi dụng triệt để đặc tính này để dụ Yến, nuôi Yến, lấy tổ Yến và vô tâm nhìn xác Yến…Nếu không may gặp một thợ hái tổ không chuyên hay thiếu kinh nghiệm. Không chừa lại một phần tổ, hoặc lấy đúng chiếc tổ của Yến sắp sinh. Chim mẹ trở về trong tình trạng mất tổ, không chịu nỗi đau đớn vì cơn chuyển dạ. Yến sẽ quẩn và chọn cách gieo mình vào vách núi, chính nơi đã xây mái ấm để quyên sinh.
Đa số chim Yến trống sau đó bay lượn điên cuồng, kêu gào thảm thiết rồi lao thẳng vào đúng chỗ vợ chết. Nên các vệt máu khô buồn in lại trên vách đá lạnh lẽo thường là vệt đôi bên nhau, thậm chí là chồng lên nhau. Nếu không tự tử, chim Yến trống sẽ sống cô độc suốt quảng đời còn lại.
Xưa, kẻ cùng đinh mạt vận mới phải ra nơi heo hút, leo trèo nguy hiểm tìm hái tổ Yến để mong đổi đời. Thường thì khi có chút vốn họ bỏ nghề và ăn năn sám hối. Họ không đời nào muốn con cái tiếp tục cái việc quá sức mạo hiểm, quá sức thất đức. Và đó là lý do không có “nghề lấy tổ Yến gia truyền” là vậy.
Nay, lòng tham con người vô cùng vô tận.
Tạo hoá không ban phát cho ai tất cả. Loài chim hiền hoà xinh đẹp và thuỷ chung đó lại có đôi chân cực ngắn và mềm yếu. Yến dường như không thể đậu trên mặt đất, Yến treo thân trên vách cheo leo lúc đêm về. Còn lại gần như bay suốt, liên tục từ 12-15 giờ mỗi ngày. Săn mồi và ăn trong khi đang bay, ngủ trong lúc bay, thậm chí là “làm chuyện vợ chồng” trên không luôn.
Bù lại, Mẹ Thiên Nhiên dạy Yến cách sinh tồn, mách bảo Yến sống trên cao, làm tổ nơi vách núi thẳng đứng, hẻo lánh và trơn trượt. Hòng tránh loài ăn thịt hiểm ác như rắn hay cú vọ. Có điều, ngay cả thiên nhiên cũng không biết được có loài ăn…tạp còn tàn độc hơn thú dữ. Loài có thể chinh phục bất cứ núi cao vực sâu hiểm trở nào hầu nhét cho đầy lòng tham tanh tưởi. Loài đã làm những cuộc tàn xác đẫm máu mang tên “Yến Sào”.
Yến chống chọi để tồn tại, tạo hoá không đành lòng diệt vong một biểu tượng của tình yêu, tình mẫu tử. Trong thiên nhiên hoang dã, chắc Yến là loài duy nhất được mệnh danh “rút ruột cho con” nhờ đặc tính làm tổ bằng nước dãi. Cả chim mẹ và chim cha cùng nhau xây tổ. Nước dãi kết dính cây cỏ và chính những chiếc lông rứt ra đau đớn thành chiếc tổ kỳ diệu. Con người ranh mãnh khi lấy tổ yến đã cố tình chừa một ít. Yến hồn nhiên xây lại, dãi không đủ cho mùa sinh nên thổ huyết ra xây. Tước lông đến xơ rơ đôi cánh, trơ da thịt trân mình chịu đựng cơn gió biển rít buốt đến xương tuỷ. Cho đến chết đi rồi Yến vẫn không thể hiểu được một số giống người man rợ hoan hỉ gọi đó là “Hồng Yến”…
Cuộc đời loài chim yến hiện nay thật quá thương tâm, vì lòng tham và sự tàn nhẫn của con người chưa từng giảm bớt…Hãy dừng lại việc nuôi yến, bán tổ yến cho đến tiêu thụ các sản phẩm từ chim yến.
Nhân nào quả đấy, nếu mình phá hoại nhà cửa của người ta, chia rẽ gia đình người ta, cướp đoạt cái mà chẳng phải thuộc về mình, ăn nuốt vật phẩm dựa trên máu, nước mắt và sinh mạng của chúng sanh thì tương lai gia đình mình, con cháu mình, và cá nhân mình chẳng lẽ không bị quả báo tương tự hay sao?
Vì vậy: Trước khi làm điều gì, hãy nghĩ đến hậu quả của nó .
Sưu tầm.
|
|
» Gópý
|
|
|
Tácgiả: abcd gởiđăng vàongày Jan.10.2022
|
|
|
|
|
» Gópý
|
|
|
Tácgiả: abcd gởiđăng vàongày Jan.3.2022
|
|
|
Google dịch từ báochí nướcngoài: https://www-aljazeera-com
Đối với người Việt Nam bị mắc kẹt ở nước ngoài, câu hỏi về sự công bằng và phương tiện
Các chuyến bay hồi hương của Việt Nam dành cho những công dân bị mắc kẹt ở nước ngoài đã bị cản trở bởi những lo ngại về chi phí và chủ nghĩa thiên vị.
Hà Nội, Việt Nam - Vũ, một công nhân nhập cư ở Đài Trung, Đài Loan, hy vọng sẽ trở về quê hương ở miền Bắc Việt Nam trên một trong những chuyến bay hồi hương hàng tháng do chính phủ Việt Nam tổ chức trong thời kỳ đại dịch.
Nhưng sau ba lần nộp đơn cho Văn phòng Kinh tế và Văn hóa Việt Nam tại Đài Bắc vào năm ngoái, Vũ không thấy hồi âm gì trong suốt bảy tháng.
“Mỗi lần tôi gọi cho họ, họ bảo tôi đợi, nhưng tôi đã đợi nửa năm rồi”, Vũ, người làm việc với một công ty điện tử Đài Loan theo hợp đồng ngắn hạn, nói với Al Jazeera.
Sau khi lùng sục trên mạng tìm những người cùng hội, Vũ từ bỏ việc chờ đợi và đến tháng 7 đã đặt chuyến bay thuê từ Đài Bắc đến Đà Nẵng do Vietjet khai thác. Chuyến đi, bao gồm 21 ngày kiểm dịch và một số xét nghiệm COVID-19, tiêu tốn của cô 59.000 đô la Đài Loan mới (2.100 đô la), tương đương với khoảng hai tháng lương của cô ở Đài Loan. Chuyến bay của chính phủ sẽ có giá 14.000 đô la Đài Loan mới (500 đô la). Trước đại dịch, các chuyến bay thương mại từ Đài Bắc đến Đà Nẵng chỉ có giá 100 đô la.
“Không ai giải cứu tôi, vì vậy tôi phải tự giải cứu mình,” Vũ nói, người yêu cầu chỉ sử dụng họ của mình. "Tôi không thể đợi lâu hơn nữa."
Vũ tự cho mình là người may mắn so với nhiều đồng nghiệp của cô ở Đài Loan, những người vẫn bị mắc kẹt vì họ không thể đảm bảo một chỗ trên chuyến bay của chính phủ hoặc đủ tiền thuê chuyến bay.
Việt Nam đã đình chỉ tất cả các chuyến bay thương mại quốc tế vào tháng 3 năm 2020 để ngăn chặn sự lây lan của COVID-19, chỉ nối lại các chuyến bay quốc tế cho một số quốc gia hạn chế vào ngày 1 tháng 1.
Thông qua đại dịch, chính phủ đã điều hành các chuyến bay đặc biệt cho công dân Việt Nam bị mắc kẹt ở nước ngoài, cũng như cho phép một số chuyến bay thuê cho một số người nước ngoài, bao gồm công nhân có tay nghề cao, chuyên gia và nhà đầu tư. Khoảng 200.000 người Việt Nam ở nước ngoài đã chờ đợi để về nước tính đến tháng 9, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông nhà nước trích dẫn các số liệu của chính phủ.
“Không ai giải cứu tôi, vì vậy tôi phải tự giải cứu mình,” Vũ nói, người yêu cầu chỉ sử dụng họ của mình. "Tôi không thể đợi lâu hơn nữa."
Vũ tự cho mình là người may mắn so với nhiều đồng nghiệp của cô ở Đài Loan, những người vẫn bị mắc kẹt vì họ không thể đảm bảo một chỗ trên chuyến bay của chính phủ hoặc đủ tiền thuê chuyến bay.
Việt Nam đã đình chỉ tất cả các chuyến bay thương mại quốc tế vào tháng 3 năm 2020 để ngăn chặn sự lây lan của COVID-19, chỉ nối lại các chuyến bay quốc tế cho một số quốc gia hạn chế vào ngày 1 tháng 1.
Thông qua đại dịch, chính phủ đã điều hành các chuyến bay đặc biệt cho công dân Việt Nam bị mắc kẹt ở nước ngoài, cũng như cho phép một số chuyến bay thuê cho một số người nước ngoài, bao gồm công nhân có tay nghề cao, chuyên gia và nhà đầu tư. Khoảng 200.000 người Việt Nam ở nước ngoài đã chờ đợi để về nước tính đến tháng 9, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông nhà nước trích dẫn các số liệu của chính phủ.
'Biết ơn'
Người nộp đơn phải nộp hồ sơ tại đại sứ quán hoặc lãnh sự quán Việt Nam, ưu tiên chính thức dành cho những người có tình trạng sức khỏe cơ bản, người già, trẻ em, phụ nữ có thai và những người đã hết hạn visa hoặc hợp đồng lao động. Những người thành công được liên hệ trước chuyến bay vài ngày và hướng dẫn thủ tục mua vé.
Nhưng những cân nhắc về chi phí, không gian hạn chế và sự thiếu minh bạch về cách người dân được lựa chọn cho chương trình của chính phủ đã đặt ra câu hỏi về việc ai được quyền trở về nhà.
Phạm, một sinh viên đại học ở Canada, người yêu cầu chỉ được giới thiệu bằng họ của mình, nói với Al Jazeera rằng anh ta có thể nhảy xếp hàng mặc dù trường hợp của anh ta không khẩn cấp do có mối quan hệ cá nhân với một nhân viên tại Đại sứ quán Việt Nam ở Ottawa. .
Phạm cho biết: “Đại sứ quán đã thông báo cho tôi về ngày bay và yêu cầu tôi phải trả lời trong vòng ba ngày,” anh quyết định về Việt Nam để tiết kiệm chi phí sinh hoạt ở Canada sau khi các lớp học đại học của anh chuyển sang trực tuyến.
“Nếu tôi không chấp nhận lời đề nghị, người khác sẽ lấy chỗ đó. Có rất nhiều người đang chờ để bay về nhà, vì vậy tôi nghĩ tốt hơn là tôi nên đi. ”
Chuyến về nhà của Phạm vào tháng 12 năm 2020 đã tiêu tốn của anh ta 2.600 USD, cao hơn gấp đôi so với mức giá anh ta phải trả trước đại dịch.
Phạm cho biết: “Đó là gói cứu hộ rẻ nhất mà tôi có thể nhận được, và cho biết thêm rằng một số người bạn của anh đã chờ đợi gần một năm mà không có kết quả. "Đại sứ quán chỉ giải cứu những người có đủ khả năng."
Nguyễn, người tốt nghiệp chương trình MA ở Hàn Quốc, đã trả 470 đô la cho một chỗ trên chuyến bay của chính phủ vào tháng 9 năm 2020 sau 5 tháng chờ đợi để có được chỗ ngồi.
"Tôi không bao giờ mong đợi một chuyến bay cứu hộ đắt như vậy, nhưng tôi không có lựa chọn nào khác", Nguyễn, người yêu cầu chỉ sử dụng họ của mình, nói với Al Jazeera. “Họ [Đại sứ quán> nói với tôi rằng hãy biết ơn về chuyến bay, không nên gắt gỏng về điều đó”.
Sự không hài lòng của Nguyễn càng thêm bội phần khi phát hiện ra chuyến bay của mình đã chật kín người mặc dù đảm bảo rằng nó sẽ chỉ đầy một nửa.
“Tôi rất sợ bị nhiễm vi-rút trên tàu. Tôi đã nghĩ sẽ có những ghế trống ở bên cạnh mình, nhưng không, máy bay đã hết chỗ ”, anh nói.
Bộ Ngoại giao Việt Nam và các cơ quan đại diện ngoại giao tại Hàn Quốc, Canada và Đài Loan đã không trả lời yêu cầu bình luận của Al Jazeera.
Trên các phương tiện truyền thông trong nước, một số bài báo đã kêu gọi chấm dứt các chuyến bay “giải cứu” tình trạng khó khăn của người Việt Nam ở nước ngoài, mặc dù họ đã kiềm chế không chỉ thẳng tay vào chính quyền.
Phát biểu tại hội thảo trên web do tạp chí Thanh Niên News tổ chức vào tháng trước, Tiến sĩ Lương Hoài Nam, một chuyên gia hàng không địa phương, cáo buộc các nhân vật giấu tên hưởng lợi từ sự chênh lệch giữa chi phí thực tế của các chuyến bay và số tiền phải trả, điều này “gây thiệt hại cho khách du lịch khu vực và gây bất lợi cho nền kinh tế ”.
Trong nhóm Facebook nổi tiếng Tôi và Sứ quán (“Tôi và đại sứ quán”), người Việt Nam ở nước ngoài đã chia sẻ kinh nghiệm trả tiền vé máy bay đắt đỏ từ các nước như Nga, Thái Lan, Úc, Mỹ, Canada, Malaysia, Hàn Quốc và Singapore.
Một số thành viên đã cáo buộc hành vi sai trái, thường là việc nhân viên các cơ quan đại diện ngoại giao tăng phí giả tạo.
Vào năm 2018, quản trị viên Vương Xuân Nghiêm của nhóm đã bắt đầu một đơn kiện trên Internet cáo buộc các hoạt động bất hợp pháp tại các cơ quan đại diện ngoại giao ở nước ngoài, đặc biệt là tính phí dịch vụ quá mức và thu phí trái phép.
Theo một báo cáo mà Vương công bố về các hoạt động của nhóm trong năm đó, một trăm bảy mươi ba công dân Việt Nam cho biết đã bị buộc tội oan tổng cộng 10.346 đô la từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2019.
Nới lỏng biên giới
Kể từ tháng 11, nước láng giềng Campuchia đã cho phép nhập cảnh miễn kiểm dịch đối với tất cả những người đã được tiêm chủng, mở ra một con đường gián tiếp về nhà cho những người trở về.
Sau nhiều lần bùng phát các trường hợp COVID-19 khiến điều kiện mở cửa trở lại vào năm ngoái, Việt Nam hôm thứ Bảy đã nối lại các chuyến bay thương mại với Hoa Kỳ và tám điểm đến châu Á bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Thái Lan.
Theo các hạn chế được nới lỏng, những người đến đã được tiêm chủng đầy đủ hoặc đã khỏi bệnh sau COVID-19 sẽ chỉ cần tự cách ly trong ba ngày thay vì vào cơ sở cách ly. Nhiều chuyến bay đến Úc và Châu Âu dự kiến sẽ nối lại trong những tuần tới.
Hoa, một chuyên gia trẻ sống ở Bremen, Đức, nói với Al Jazeera rằng anh rất mong được về nhà lần đầu tiên kể từ năm 2019.
“Tôi không thể về kịp Tết Nguyên đán nhưng chắc chắn năm nay được về quê”, chị Hoa nói.
NGUỒN : AL JAZEERA
https://translate.google.com/?sl=en&tl=vi&text=https%3A%2F%2Fwww.aljazeera.com%2Feconomy%2F2022%2F1%2F3%2Fvietnamese-stranded-overseas&op=translate
|
|
» Gópý
|
|
|
TRANGCHỦ 
Ghidanh 
Ðăngnhập 
Danhsách thànhviên 
Xem thưriêng 
Banquảntrị 
Tìmkiếm 
Thắcmắc chung 
